高架桥梁沙盘模型是用于修建高速公路规划项目的模型，能全面的反映高架桥修建时的各个方面，以表面高架桥为主体，地形为辅助，可以让人全面的了解高架桥的全貌及修建难度。同时高架桥梁沙盘模型也适用于道路、桥梁、隧道施工等课程的教学，包含桥梁结构模型、道路整体仿真布置模型、隧道构造模型、道路桥梁等整体布局的沙盘模型。

高架桥是我们生活中常见的道路，它可让人们快速的从一个地方到另一个地方，大大的方便了人们的生活和工作。并且这些高架桥从外形上一般分为两种城市内和城市外，城市内的高架桥一般是在平地上进行修建的，另外一种则是市外的，这种高架桥一般是修建在河流或大山之间，施工难度很大。所以以这种城市外的高架桥模型就需要以真实地形为辅助，这样就可以将高架桥的全貌全面的表现出来，并且这种模型是根据真实的地形制作出来的，所以还可以从模型上可以检验设计是否合理，因此对于修建高架桥有重要的意义。

铁路交通沙盘模型是一种非常传统的模型，但是随着铁路交通网的复杂，这些铁路交通沙盘模型为了追求更好的视觉效果，往往需要在制作地形上下功夫，铁路模型反而不显得那么重要了。

铁路交通沙盘模型不同于高铁地形模型，也简称为铁路模型，但是因为铁路模型需要依靠地形才能展现的更生动，所以在制作这种模型时需要注重地形制作。因为铁路在模型上的表示，只不过是缩小了比例，用各种易于制作的材料制作成地铁路的形状，本身并不具有什么观赏价值，只能起到指示的作用。所以在制作普通铁路模型时就需要改变思维，将地形融入进去，这样就让模型的观赏价值增强。譬如在地形上融入绿色植被，山体，河流，再加上以等高线的方法制作出地形，让挺拔的高山，清澈的河水融入模型之中，这样铁路交通沙盘模型就好像一幅立体的山水画一样，不仅具有艺术价值，还同时具有模型的指示作用。

铁路交通沙盘模型注重地形，反而让铁路模型显的不那么重要了，所以有时候也在制作这种模型时，也会增加一些铁路辅助元素，譬如：火车，站台，路牌，车站等，以让模型更真实，模型元素更丰富，也就更具有观赏性。这样一来，就使得普通铁路模型很受欢迎，虽然国家铁路的不断增多，各种铁路相互交叉点增多，铁路交通沙盘模型在制作时变得更加困难，因为要处理各种铁路模型之间的元素冲突问题，所以这种模型要想制作好，也并非那么容易。

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